H2 MEET 조직위원회가 8월 31일(수) H2 MEET ‘H2 Innovation Award’ 시상식을 개최하고 수상기업 10개사를 발표했다. 이번 시상식은 지난 3월부터 43개 업체가 신청했으며, 5명의 심사위원이 8월 5일 예비심사에서 18개 업체를 선정했다. 이후8월 10일 본심사에서 최종 10개 기업을 선정했다.
또한, 68.9MPa 이상의 초고압 용기제조를 위한 ASME section VIII division 3에 의해 ASME 인증과 KGS AC 111에 의한 한국가스안전공사의 인증을 획득해 즉시 상용화가 가능하며, 국내는 물론 해외시장에서도 시장 파급력이 매우 클 것으로 기대된다.
최우수상은 플라젠의 ‘폐플라스틱 가스화를 활용한 그린수소 생산 기술(수소생산부문) 선박해양플랜트연구소의 '선박용 액화수소 연료탱크'(수소저장·운송부문) 한맥콘트롤즈의 ‘FCEV 스택용 금속분리판 복합영상 결함 및 불량검출 AOI 시스템’(수소 활용부문)에 수여됐다.
플라젠의 ‘폐플라스틱 가스화를 활용한 그린수소 생산 기술'은 폐플라스틱 가스화 공정의 고질적인 문제인 타르 생성 문제를 획기적으로 저감할 수 있는 기술로 관련된 타르 분해 촉매 개발 및 공정 제어 기술은 혁신적이며 시장 활성화가 기대된다는 평가를 받았다.
선박해양플랜트연구소의 '선박용 액화수소 연료탱크'는 특허 받은 국내 원천 기술 적용을 통해 유사 용량의 육상용 액화수소 저장탱크 대비 대등하거나 우수한 단열 성능을 확보하였고, 향후 해외 수소 도입이 활성화되면 전 세계적으로 기술 파급력이 높을 것이라는 평가를 받았다.
한맥콘트롤즈의 ‘FCEV 스택용 금속분리판 복합영상 결함 및 불량검출 AOI 시스템'은 ①광학영상과 X-ray 복합 영상 통합 처리기술과 ②복합(광학과 X-ray)영상에 의한 AI-AOI 학습 및 알고리즘 기술의 혁신성이 우수하며, 수소연료전지 양산 체제가 정착되면, 불량 검출 기술이 필수적인 만큼, 향후 성장성이 높다는 평을 얻었다.
우수상은 ▲대현에스티의 ‘수소 변색 센서 테이프' ▲루프에너지(캐나다)의‘수소연료전지' ▲에테르씨티의 ‘수소충전소용 초고압 수소저장용기' ▲솔루포스(네덜란드)의 ‘수소 이송 파이프 기술' ▲포스코모빌리티솔루션의‘친환경 구동모터코아 EMFree 금형 및 제조 기술’ ▲한국조선해양의 ‘수소운반선 LNG-수소 복합 액화가스시스템’에 수여됐다. 특히 캐나다의 루프에너지와 네덜란드의 솔루포스는 각각 캐나다와 네덜란드 현지에서 영상심사를 통해 우수상을 수상했다.
또한 “우리나라의 경우 2050년 탄소중립을 위해서는 예를 들어 철강의 경우 2018년 현재 배출량 1억 1백만톤을 2050년까지는 5백만톤으로 줄여야 하나, 이는 현존 기술 내에선 배출권거래제나 온실가스 연비 규제 등 규제를 아무리 강화한다 해도 이루어질 수 없는 목표”라고 주장했다.
글 | 조현규