고성능 4도어 전기차, 포르쉐 타이칸 터보 S

  • 기사입력 2021.05.13 11:30
  • 기자명 모터매거진

포르쉐코리아가 타이칸 터보 S를 국내에 출시하며 전기 스포츠카 라인업을

더욱 강화한다. ‘타이칸 터보 S’는 타이칸 라인업 내에서

가장 강력한 출력을 발휘하는 양산 모델이다. 총 용량 93.4kWh의

배터리를 기본 사양으로 탑재하며, 런치 컨트롤과 함께 최대 761마력의

오버부스트 출력으로 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 단

2.8초가 소요된다. 최고 속도는 260km/h에

달한다. 최대 충전 전력은 270kW이며, 국내 인증 기준 주행 가능 거리는 289km다.

타이칸은 기존 전기차의 일반적인 400 볼트 대신 800 볼트 전압 시스템을 최초로 적용했다. 도로 위 급속 충전 네트워크의

직류(DC) 에너지를 활용해 단 5분 충전으로 최대 100km까지 주행 가능하다. 최적의 조건을 갖출 경우, 최대 270kW의 고출력으로

22.5분 이내에 배터리 잔량 5퍼센트에서 80퍼센트까지

충전할 수 있다.

‘타이칸 터보 S’의 프런트 및 리어 액슬에는 각각 1개의 전기 모터가 장착되어 사륜 구동 시스템을 만든다. 주행 거리

및 연속적인 출력 모두 PSM(permanently excited synchronous machines)의

높은 효율성으로부터 얻을 수 있는 이점이다. 전기 모터, 변속기, 펄스 컨트롤 인버터는 각각 콤팩트한 드라이브 모듈과 결합되며, 현행

시판 모델 중 가장 높은 출력 밀도(패키지 공간 대비)를

가졌다.

전기 모터의 특별한 특징 중 하나는 ‘헤어핀(hairpin)’ 와인딩이라 불리는 스테이터 코일로, 모터의 크기는

유지하면서 더 많은 구리를 스테이터에 결합시켜 출력과 토크를 증가시킨다. 리어 액슬의 2단 변속기 역시 혁신 요소이며, 1단 기어는 정지상태에서 출발할

때 가속력을 전달하고, 2단 기어는 고속에서도 높은 효율과 출력을 보장한다.

타이칸의 주행 모드는 기본적으로 다른 포르쉐 모델 시리즈와 동일한 철학을 따르지만, 순수 전기 드라이브의 최적화된 사용을 위해 특별한 설정을 지원한다. ‘레인지(Range)’, ‘노멀(Normal)’, ‘스포츠(Sport)’ 및 ‘스포츠 플러스(Sport

Plus)’의 4가지 주행 모드를 사용할 수 있으며, ‘개별(Individual)’ 모드에서는 필요에 따라 개별 시스템 설정이 가능하다.

포르쉐 ‘타이칸 터보 S’는 4인승과 5인승 두 개 모델로 출시되며, 판매 가격은 부가세를 포함해 2억

3,360만원이다.

글 | 유일한 기자

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