포르쉐, ‘신형 파나메라’ 국내 공식 출시
2021-02-25 09:52

포르쉐가 4도어 스포츠 세단 신형 파나메라를 국내 공식 출시한다이번에 새롭게 출시되는 신형 파나메라는 파나메라 4’와 롱 휠베이스 바디 스타일의 파나메라 4 이그제큐티브를 포함해, ‘파나메라 GTS’, ‘파나메라 터보 S’까지 총 4종이다특히 이그제큐티브모델은 2015년 이후 6년 만의 국내 출시로신형 파나메라 제품 포트폴리오를 더욱 확장한다는 계획이다.


신형 파나메라 4’, ‘파나메라 4 이그제큐티브 2.9리터 V6 바이터보 엔진을 탑재해기존보다 배기량을 낮췄지만 최고출력 336마력최대토크 45.9kg.m의 강력한 엔진 성능을 그대로 유지한다.
 
파나메라 터보 S’ 4리터 V8 바이터보 엔진을 탑재하여 최고출력 642마력최대토크 83.7kg.m을 발휘한다하이브리드를 제외한 기존 파나메라 라인의 최상위 모델인 파나메라 터보 보다 출력은 92마력토크는 5.2kg.m 증가했다스포츠 플러스 모드 선택 시 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 필요한 시간은 단 3.1초이며 최고 속도는 315km/h에 달한다.


V8 바이터보의 신형 ‘파나메라 GTS’는 기존 모델보다 30마력(PS) 증가한 최고출력 490마력(PS), 최대토크 63.3kg∙m을 발휘한다자연 흡기 엔진을 장착한 클래식 스포츠카와 마찬가지로 엔진 회전수가 한계에 이를 때까지 출력이 지속적으로 증가하며스포츠 배기 시스템 덕분에 전통적인 V8 사운드 특성이 이전보다 더욱 두드러졌다.
 
모든 신형 파나메라 모델에는 최적화된 섀시와 제어 시스템을 적용해더욱 편안하고 스포티한 특성을 강화했다포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 (Porsche Active Suspension Management, PASM) 시스템은 댐핑 편의성을 향상시키고전기 롤 스태빌라이제이션 시스템인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠 (PDCC Sport)는 향상된 차체 안정성을 보장한다신형 파나메라이그제뷰티브 모델에는 PASM을 포함한 어댑티브 에어 서스펜션이 기본으로 장착된다.


신형 파나메라 라인의 외관 디자인은 강렬한 존재감을 강조하는 날렵한 비주얼로 시선을 사로잡는다눈에 띄는 에어 인테이크 그릴더 넓어진 측면 냉각 공기 배출구싱글 바 프런트 라이트 모듈이 특징이다특히, ‘파나메라 터보 S’의 프런트 엔드는 완전히 새롭게 디자인되었다더 넓은 사이드 에어 인테이크차체를 넓어 보이도록 수평으로 연결한 외관 컬러의 디자인 요소로 한층 더 차별화된다듀얼 터보 전면 조명의 라이트 모듈 역시 차별화 요소다.
 
‘파나메라 GTS’는 역동적인 커밍 홈/리빙 홈(Coming Home/Leaving Home) 기능을 포함하는 어두운 컬러의 익스클루시브 디자인(Exclusive Design) 테일 라이트 클러스터를 기본 사양으로 제공한다후면은 외관 색상과 같은 디퓨저 패널을 도입한 새틴 글로스 블랙 스포츠 디자인 리어 에이프런으로 구별된다하이 글로스 블랙 컬러로 마감한 트윈 테일 파이프 2개를 포함한 스포츠 배기 시스템은 역동적인 외관을 더욱 강조한다새로운 20인치 휠 1개와 21인치 휠 2개를 더해 휠 디자인은 모두 10개로 늘었다.


인테리어는 이전 모델의 혁신적인 디자인을 기반으로 고품질 럭셔리 소재를 사용해역동적이면서도 우아한 분위기를 연출한다포르쉐 디자인 DNA에 맞춰 현대적인 인포테인먼트와 커넥티비티 서비스를 조화롭게 연결했다특히최신 다기능 스티어링 휠은 컷 아웃 디자인 요소로 레이싱 카의 경량 스티어링 휠을 연상시킨다.
 
신형 ‘파나메라 4’, ‘파나메라 4 이그제큐티브는 각각 1 4,290만원, 1 5,140만원이며, ‘파나메라 GTS’ ‘파나메라 터보 S’는 각각 2 1,130만원, 2 9,410만원이다. ‘파나메라 4’, ‘파나메라 GTS’ 그리고 ‘파나메라 터보 S’ 4인승과 5인승 두 가지 모델로 출시된다.
 
글 | 조현규 기자

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