자동차 회사들의 2020년 중간 결산, 판매 회복은 정말인가?
2020-11-13 15:19


국내에서 현대기아차를 비롯해 한국지엠르노삼성 등 주요 기업들이 3분기 경영살적을 발표한 데 이어 일본에서도 토요타와 혼다를 중심으로 종간 결산이 이루어졌다판매 회복이 이루어졌다고는 하지만 그 안에는 K자형 회복세와 바이든 당선으로 인한 불확실성이 아직 남아있다.

 


자동차 회사들에게 있어 주력 시장을 묻는다면미국을 포함한 북미 시장을 결코 빼놓을 수 없다이는 현대차와 기아차도 마찬가지이며일본의 토요타도 혼다도 예외는 아니다심지어 유럽의 브랜드들 그리고 프리미엄을 논하는 브랜드도 북미 시장의 중요성은 수도 없이 논하고 있다그런 상황에서 코로나 19로 인해 한 때 침체를 겪었던 미국 시장의 판매가 호조되어 자동차 제조사들의 실적 그리고 전망도 상향 조정된다는 소식이 들려온다.

현대차의 경우만을 놓고 본다면, 2020 3분기(7~9글로벌 시장에서 99 7,842대를 판매했다이는 전년 동기와 비교해 9.6% 감소한 수치이지만매출액은 전년 동기 대비 2.3% 증가한 27 5,758억원을 기록했다고부가모델 중심의 판매 확대가 이루어진 것이 컸는데미국 시장에서는 베뉴와 팰리세이드 등 SUV 중심의 판매가 확대되면서 이익이 나고 있다물론 적자를 기록하기는 했으나엔진 관련 충당금 마련을 위한 것이니 논외이다.

이 점에 있어서는 토요타도 비슷한 모습을 보이고 있다일본은 4~9월 실적을 모은 중간 결산과 함께 10~다음해 3월까지의 실적 예상을 같이 발표하는데토요타의 경우 4월에 발생한 위기를 넘기면서 최종적으로는 흑자를 달성했다고 발표했다또한 중국 시장은 물론 미국 시장에서 신차 판매가 빠른 속도로 증가하고 있기에 기대 이익을 상향 조정하고 있는 중이다적자를 기록한 닛산과 마쯔다 역시 앞으로의 이익을 크게 기대하고 있다.

미국 시장에서 실적이 회복된 것은 토요타 역시 현대차와 마찬가지로 SUV 판매로 이익을 높이고 있기 때문이다현지에서는 토요타 RAV4와 렉서스의 SUV들이 판매 호조를 보이고 있으며재고가 없어 생산량을 빠르게 늘리고자 한다고이번 중간 발표에는 사장인 도요다 아키오가 직접 등장했는데, 2009년 취임 이후에 중간 발표에 처음 등장한 것이다코로나 19로 인해 안심할 수 없는 상황인 만큼판매 증진을 위해 계속 노력하겠다는 결의의 표현이라고.

미국 소비자들은 진짜로 회복했는가?
미국은 올해 3월에 뉴욕 등 주요 주에서 도시 봉쇄가 실시되면서 딜러를 통한 대면 판매가 어려워졌고, 4~6월 판매 대수가 크게 감소했다이후 미국 내 상황이 점차적으로 안정되면서 판매 대수가 회복되었고, 7~9월 미국 내 신차 판매 대수는 2019년보다 9.5% 감소한 393만 대로 집계되었다독일의 시장 예측 조사 회사인 스타티스타(Statista)에 따르면올해 9월만으로 한정했을 때 미국 내 신차 판매 대수가 2019 9월을 상회한다고.

이러한 미국 시장의 회복에 대해 산업 전문가들은 코로나 19로 인해 억제되었던 수요가 폭발했고코로나로 인한 경제적 영향을 그다지 받지 않은 부유층을 중심으로 소비가 회복되고 있다고 말했다여기에 판매 관련 공격적인 프로모션도 더해진다물론 딜러에 따라 조금씩 다른 조건을 제시하지만현대차의 경우 일부 모델에 84개월 무이자 할부를 제공하기도 했다토요타 역시 캠리와 RAV4 60개월 무이자 할부 그리고 첫 할부금 90일 유예도 제공하고 있다.

문제는 이러한 미국 내 판매 회복이 일부의 이야기가 될 수도 있다는 것이다현재 미국 경제는 V자 형태의 회복이 아니라 K자 형태의 회복을 보이고 있다경기회복 양상이 두 갈래로 나뉜다는 것으로간단히 말하면 부익부 빈익빈의 양극화가 더 심해진다는 것이다그래서 현재 미국의 저소득층은 신차를 구입하기 보다는 렌터카 또는 중고차에 더 의존하며이에 따라 소형차의 판매는 부진하다고 분석되고 있다.

게다가 미국의 코로나 19 감염자가 계속 늘고 있으며트럼프 정부에서 바이든 정부로 정권 교체도 이루어져야 한다따라서 앞으로 미국 시장의 회복을 완전히 장담하기는 어렵다만약 거시 경제가 회복한다 해도 미국 내 기업들이 노동자들을 늘리려면 시간이 걸릴 것이다그래서 혼다의 경우 이 점을 반영해 기대 이익을 동결했다현대차 역시 2, 3차 유행 등에 대한 우려가 여전히 남아 있고 신흥 시장 판매 부진이 지속되고 있는 상황을 고려하고 있는 중이다.

앞으로 자동차 제조사들은 전기차와 자율주행차 등 미래차 개발에 막대한 돈을 투자해야 한다현대차 역시 전기차 전용 브랜드인 아이오닉을 출범하고 전기차 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화해 나갈 예정이다아울러 수소차 경쟁력을 활용해 미래 전동화 시대를 선도하는 브랜드로서 입지를 공고히 할 계획이다그런 상황에서 미국에서 벌어지고 있는 K자 형태의 회복이 그리 반갑지는 않다어쩌면 또 다른 암운이 드리워질지도 모른다.

 | 유일한

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